Ablassen? Unterdem Motor ist ne Ablassschraube! Aufpassen, nicht die, die schräg nach hinten geht, das ist die Leerlaufarretierung!

war bei mir ähnlich, ne neu gemachte hielt gerade mal 40000km, bei der alten waren die nach 180000km immer noch in Ordnung.
Habe die alte allerdings auch immer im Winter mit Heizöl voll gemacht. was bei der neue gemachten bevor ich sie bekam nicht gemacht wurde.
Ich schwöre auf den Tip mit dem Heizöl. Habe hier ne Honda 500four rumstehen, die ist auch mit Heizöl voll und auch von aussen gut eingeölt und dreht selbst mit Kickstarter locker durch und die Simmeringe die man von aussen sehen kann sehen aus wie neu, ohne Risse usw. Trotz kanarischem Klima...
Wenn ich irgendwann mal Zeit und Lust habe wird die auch wieder reanimiert, ist hier unten leider schweineteuer...
Nix mit 07er Kennzeichen oder so.

Alles klar,
war wohl was auf meiner Kiste hier...
Hab mal den Räumdienst drübergejagt, scheint alles wieder bestens.

Weiß ja nicht ob das schon erledigt ist, aber der Frank vom Stammtisch Frankfurt hat so ein Teil komplett restauriert und hat bestimmt auch Unterlagen darüber, so wie ich ihn kenne...

Also das mit der Luft ist ein sehr sehr heikles Thema!
Ich hatte mal nur ne leicht offene Naht am Luftfiltergehäuse, hat man nur im dunkeln gesehen wenn man reingeleuchtet hat, hab mich totgesucht bis ich gefunden habe warum das Teil immer wieder bei etwa 140km/h anfing zu schweißen, der Spaß hat mich 3 Kolben gekostet und einen fast Abflug wegen Klemmer....

Also lieber etwas zu hoch anfangen mit der Bedüsung und langsam runtergehen, wie der Kollege vorher schon geschrieben hat.

Seufz....
warum bietet hier auf der Insel sowas keiner an....

Genau sowas hatte ich bei meiner Katana, nur bei etwas höherer Drehzahl, habe einfach mal die Kerzen getauscht und weg war es.