Hallo, das liegt sehr wahrscheinlich dann an einem mittleren Kurbelwellendichtring. Damit kann auch Öl aus dem Getriebe abgesaugt werden, was für das Kerzenbild und den weißen Qualm verantwortlich ist. Zur Prüfung Getriebeölstand überprüfen und dann nach wenigen Fahrten nochmals. Wenn der Motor nicht/kaum tropft und sich die Ölmenge merklich ändert, müssen einer (oder mehrere) Wedis erneuert werden. Sofern ein Fehler beim Einbau des rechten (Kupplungsseiten-)Simmerrings ausgeschlossen werden kann, muss die KW für den Tausch der mittleren Simmerringe zerlegt und später wieder neu verpresst werden- Arbeit für einen Spezialbetrieb! Wenn aber die KW ohnehin ausgebaut wird, dann am Besten alle Simmerringe erneuern. Freundliche Grüße Zweitaktherz